Сталь

Призначення і завод-виробник

Економія легуючих елементів у відсотках (%)

Замінена

Нова

 Відомі циліндричні зубчаті колеса заднього (ЗІЛ).

1.0 Cr;

1.0 Mn.

Хрестовини кардана всіх автомобілів ЗІЛ і КамАЗ.

0,5 Cr;

0,5 Ni.

Відомі конічні зубчаті колеса ведучих мостів автомобілів ГАЗ.

0,5 Cr;

2,0 Ni;

0,35 Mo.

Ведучі зубчаті колеса електровозів і моторних вагонів. 

0,8 Cr;

3,0 Ni.

Відоме зубчате колесо бортової передачі трактора. Зубчаті колеса коробки передач (ВлТЗ).

1,15 Cr;

1,0 Mn.

Напівосі діаметром 40-60 мм автомобілів КРАЗ. Глибина загартованого шару 5-8 мм.

0,8 Cr;

1,45 Ni;

0,2 Mo.

Напівосі автомобілів ЗІЛ.

1,0 Cr;

1,0 Mn.

Кільця важконавантажених роликових буксових вальниць кочення залізничних вагонів. Глибина загартованого шару 2,5-3,5 мм.

1,5 Cr;

1,0 Mn.

Другорядний вал коробки зміни передач автомобіля ГАЗ-53.

1,0 Cr;

1,0 Mn;

0,3 Mo.

Гвинт рульового управління автомобіля ЗІЛ-130.   

1,0 Cr;

1,0 Mn.

*1 В стадії впровадження

*2 По ТУ 14-1-1926-76

Сталі

Призначення

Відповідальні деталі виробництва турбін і двигунів, що змінюються азотуванням: штоки клапанів парових турбін, що працюють при температурі до 450 градусів Цельсія, гільзи циліндрів двигунів внутрішнього згорання, ресори, втулки, штовхачі голок форсунок, тарілки букс, розпилювачі, пальці, розподільчі валики, зубчаті колеса, шпинделі, різні деталі складної конфігурації, до яких є вимога великої поверхневої твердості, зносостійкість і підвищена границя витривалості (приблизно 600 МПа) при мінімальній деформації в процесі термооброблення. Тому сталь 38Х2МЮА призначають і для виготовлення деталей точного машинобудування і приладобудівництва.

Після гартування і високо відпуску можна застосовувати при температурі до -80 градусів Цельсія в деталях з товщинами стінки не більше 60 мм. Сталь 38ХМФЮА поставляють по ТУ 14-1-1703-76.              

 Сталь

Призначення

Зубчаті колеса, кулачкові муфти, вал-шестерні, черв'яки, пальці й інші навантажені деталі, що працюють в умовах ударних навантажень.

Сталь можна застосовувати як цементовану і покращеною. Рекомендована взамін сталі марок 20ХН3А, 20ХН2М і 12ХН3А. 

Деталі відповідального призначення: кулачки шарніра переднього ведучого моста автомобілів ГАЗ і УАЗ-452 після цементації і гартування (HRC 58-64), зубчаті колеса й інше.

Сталь підвищеної міцності прогартованості. Застосування сталі 27ХГР дозволяє зменшити глибину цементованого шару до 0,9-1,2 мм замість 1,5-1,7 мм для сталі 20ХГР. В результаті скорочується тривалість цементації на 25% і покращується якість гартованого цементованого шару внаслідок зменшення в структурі кількості залишкового аустеніту. Бормісткі сталі відрізняються малозернистою будовою і високою прогартованістю.   

Великі деталі, що працюють в умовах ударних навантажень: зубчаті колеса, черв'яки, вали шестерень, кулачкові муфти, валики, пальці, втулки й інше. 

Сталь застосовують як цементовані і покращені. Рекомендована взамін сталей марок 12ХН2, 12ХН3А, 20ХН3А. Сталь 20ХГНР після гартування і низького відпуску можна застосувати при температурі мінус 20 градусів Цельсія в деталях товщиною до 70 мм. 

Сталь

Призначення

Зубчаті колеса коробок передач автомобілів і тракторів і відоме зубчате колесо бортової передачі трактора. Володіє оптимальними властивостями при глибині цементованого шару 0,9 мм і концентрації вуглецю 0,87%.

Сталь 18ХГТ в зубчатих колесах тракторів може бути ефективно замінена сталлю 58 (55ПП) з нагрівом СВЧ і наступним гартуванням і самовідпуском. 

Сталь застосовується і як азотована для ходових валиків і гвинтів верстатів й інших деталей, до яких є вимоги мінімальної деформації. 

Зубчате колесо включення заднього моста автомобіля УАЗ 451Д (сталь 25ХГМ) після нітроцементації з глибиною шару 0,4-0,65 мм і твердістю поверхні HRC 58-83 І серцевини  HRC 35-45. Зубчаті колеса коробки передач вантажних автомобілів ЗІЛ. Застосовуються взамін сталей12Х2Н4А і 18ХГТ; при цьому глибину шару можна зменшити до 0,8-0,9 мм при цементації і до 1-1,4 мм при цементації низьковуглецевих сталей 12Х2Н4А і 18ХГТ.

Для деталей з максимальною твердістю (вище HRC 60 для зубчатих коліс з m=3...4 мм) застосовується сталь 25ХГМ (зерно 5-8 бала) для деталей з меншим степенем деформації застосовується сталь 25ХГТ (зерно 7-8 бала, твердість більше HRC 58). 

Зубчаті колеса коробки передач вантажних автомобілів, роздатних коробок головної передачі автомобілів і автобусів. Для циліндричних і конічних зубчатих колес редуктора заднього моста вантажних автомобілів (взамін сталі 12ХН3А). Після азотування  - для ходових гвинтів верстатів, черв'ячних валів й інших деталей з мінімальною деформацією.  

Оптимальними властивостями міцності володіють зубчаті колеса зі сталі 30ХГТ з глибиною цементованого шару 0,9 мм (концентрація вуглецю 0,75%) після безпосереднього гартування з температури остуження 830-850 градусів Цельсія. Недолікам сталі 30ХГТ є понижена ударна в'язкість. Тому заміна сталей 18ХГТ, 12ХН3А, 12Х2Н4А сталлю 30ХГТ можлива не у всіх випадках. Для відповідальних зубчатих коліс, що працюють при великих, багатократно повторюючих навантаженнях, заміна сталей 12ХН3А і 12Х2Н4А сталлю 30ХГТ повинна виконуватися тільки після тривалих виробничих випробувань.